江苏连云港：港口作业忙

以下是关于江苏连云港港口作业繁忙的相关情况： 繁忙景象的体现船舶靠泊密集：黄海之滨的连云港港主港区约18公里岸线上，大部分泊位靠满货轮。仅在2025年春节期间，连云港港马腰作业区高峰时就有十二艘船同时在泊作业。装卸业务多样：涵盖了矿石、煤炭、集装箱、滚装车辆、风电设备、大型机械设备等多种货物的装卸。如2025年上半年新苏港码头公司完成满载40万吨级船舶“远千海”轮的铁矿砂接卸任务；5月19日，装载豫东地区首批外贸出口煤炭的集装箱船“顺航996”抵达连云港新云台码头；2025年春节期间墟沟西作业区截至24日已累计作业滚装船20艘，作业车辆2.3万台，并完成7艘风电船舶作业，作业量达15万方，还首次作业郑州煤矿机械厂大型设备两船245件。车辆往来频繁：港口内车辆穿梭运行，既有运输货物的卡车，也有用于港口作业的各种工程车辆。2025年连云港口岸还迎来工程车辆出口高峰，4月3日当天，累计超1500台国产工程机械车、大巴车、摆渡车等陆续装船，发往中东、非洲、东南亚等“一带一路”共建国家。 作业繁忙的原因地理位置优越：连云港港是新亚欧大陆桥东桥头堡，是我国中西部地区最便捷的出海口之一，连接着东亚与中亚、欧洲等地区，是“一带一路”建设的重要节点，承担着大量的海陆联运货物中转任务。航道条件优良：历时14年建设的连云港港30万吨级航道于2011年开工，2023年通过竣工验收，是等级最高、开挖厚度最大、开挖里程最长、疏浚量最大的4个“世界第一”航道，可通航40万吨级船舶，淤泥质海岸建深港的瓶颈被打破，提升了港口的通过能力，吸引了大量大型船舶停靠。货源充足：一方面，国内经济发展对能源、原材料等需求旺盛，连云港港作为重要的能源、原材料进口港，承担着铁矿石、煤炭等大宗货物的进口任务，为国内钢厂、电厂等提供原料保供。另一方面，随着我国制造业的发展，出口货物量也不断增加，特别是工程机械车辆等“中国制造”产品通过连云港港出口到“一带一路”共建国家和地区。航线丰富：连云港港依托与上海港的“合作效应”，加之“沿海捎带业务”的利好政策，加速融入长三角一体化发展。巩固提升了黑海、南非等杂货班轮航线开行密度，积极开拓红海、东南亚及日韩等国家和地区的集装箱航线，为陇海兰新沿线省份构建起更加高效便捷的国际物流通道。 为保障作业采取的措施优化生产调度：各作业区生产调度室提前谋划，统筹调配船舶生产资源，科学规划车辆路线，合理利用时间差。如马腰作业区通过周密生产计划，合理安排船舶进港；墟沟东作业区在确保AB线卸车人数充足的同时，采取充分利用焦线消化装车任务，将卸四卸五线用于辅助卸车的核心思路。加强人员管理：广大职工迎难而上，各生产单位积极配合，全力保障计划兑现。同时，引航站加大对引航员的业务培训和交流，锻造了一支优秀的引航队伍，提升引航服务品质，保障船舶安全进出港。提升服务水平：口岸单位协同合作，推出了“车船直装”等一系列高效服务举措，为港航企业提供“7×24”小时全天候预约办检、船舶进出“一站式”查验等服务，缩短船舶停靠时间。 取得的成效吞吐量增长：2025年上半年，连云港港吞吐量同比增长8.24%、集装箱量同比增长9.04%。2025年一季度，口岸货物吞吐量同比增长9.07%。多项纪录刷新：2025年上半年，连云港港东方公司创下单月车辆操作量最高纪录，以及滚装车辆出口船时量、吊装车辆出口工班、风电设备单船出口量等多项纪录。新苏港公司刷新了口岸船舶吃水最大历史纪录，同步创造了铁矿石船时量纪录；铁运公司打破了单日运量纪录；新陆桥公司打破铁矿石夜班卸船纪录；新海湾刷新单船铁矿砂接卸量纪录；灌河港区刷新煤炭装卸效率纪录。客户满意度提升：在装卸效率提高、服务质量提升的背景下，连云港港得到了客户的高度赞誉，如82泊位“摩尔多瓦”轮共卸19万吨铁矿砂，昼夜卸率达4.4万吨，得到客户好评；墟沟西作业区首次作业郑州煤矿机械厂大型设备两船245件，两船共用时4天，安全高效的作业也得到货主和船公司的一致好评。