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贯通苏浙沪 长三角“1小时圈”再提速

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-6 08:17:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
长三角“1小时圈”再提速,主要得益于沪苏湖高铁的开通以及苏台高速(二期)的建成通车,它们进一步完善了长三角地区的交通网络,加速了区域内要素的流动。具体情况如下:沪苏湖高铁:2024年12月26日,沪苏湖高铁正式开通运营。该高铁全长约163公里、设计时速350公里,全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站共8座车站。它用最短路径连通苏浙沪两省一市,成为东西向的大动脉,完善了长三角城市群半小时至1小时交通圈。上海虹桥至湖州站用时从原来到杭州中转的2小时左右,压缩至1小时左右。同时,安徽芜湖、宣城到上海的时间也较此前绕行南京和杭州减少约30分钟、1小时。苏台高速(二期):2025年7月4日,苏台高速南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线(二期)正式通车。该项目是浙江省“十四五”交通规划的重点工程项目,也是全国首个由县级自主投资的超百亿高速公路项目。它将串联乌镇至萧山机场、桐乡至杭州的快速走廊,打通浙江北部与苏南、上海的“经济大动脉”,助力长三角城市群形成“1小时交通圈”。对桐乡而言,沿线镇街10分钟内均可抵达高速互通,市民去杭州城西少绕半小时,赴苏州、上海的时间也大幅缩短。
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