贯通苏浙沪 长三角“1小时圈”再提速

长三角“1小时圈”再提速，主要得益于沪苏湖高铁的开通以及苏台高速（二期）的建成通车，它们进一步完善了长三角地区的交通网络，加速了区域内要素的流动。具体情况如下：沪苏湖高铁：2024年12月26日，沪苏湖高铁正式开通运营。该高铁全长约163公里、设计时速350公里，全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站共8座车站。它用最短路径连通苏浙沪两省一市，成为东西向的大动脉，完善了长三角城市群半小时至1小时交通圈。上海虹桥至湖州站用时从原来到杭州中转的2小时左右，压缩至1小时左右。同时，安徽芜湖、宣城到上海的时间也较此前绕行南京和杭州减少约30分钟、1小时。苏台高速（二期）：2025年7月4日，苏台高速南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）正式通车。该项目是浙江省“十四五”交通规划的重点工程项目，也是全国首个由县级自主投资的超百亿高速公路项目。它将串联乌镇至萧山机场、桐乡至杭州的快速走廊，打通浙江北部与苏南、上海的“经济大动脉”，助力长三角城市群形成“1小时交通圈”。对桐乡而言，沿线镇街10分钟内均可抵达高速互通，市民去杭州城西少绕半小时，赴苏州、上海的时间也大幅缩短。